Ganz objektiv, nicht im eigenen Hause, sondern in Neumünster auf der Crashtest-Bahn der Dekra Automobil GmbH. Ein Prototypen-Fahrzeug sei es gewesen, wie es auf Nachfrage von omnibus.news bei Daimler Buses heißt. Ein Fahrzeug der Mercedes-Benz Tourrider-Baureihe wurde auf eine starre Barriere mit 100 Prozent Überdeckunggefahren, so die Antwort.
Testingenieure wissen, was das im Detail bedeutet: Die ganze Fahrzeugfront kollidiert über die gesamte Breite mit einer Wand. Und die ist aus Stahlbeton und ziemlich massiv. Die Entwickler und Ingenieure von Daimler Buses haben die Kriterien und Parameter und damit die Messlattet für einen solchen Test selbst festgelegt, weil es keine Vorgaben gibt.
Die Aufprallgeschwindigkeit beträgt 25 km/h, der Aufprall sei mit einer Situation vergleichbar, bei welcher der Fahrer bei Reisegeschwindigkeit zwar noch bremsend eingreifen könne, der Aufprall sei aber nicht mehr zu verhindern. Es gibt einen Versuch, deshalb sind die Vorbereitungen umfangreich.
Sensoren werden installiert, Kameras ausgerichtet, ein Dummy auf dem Fahrersitz platziert und und und. Während des Tests zeichneten Hochgeschwindigkeitskameras das Geschehen auf – im Innenraum und auch von außen. Alles in Zeitlupe, umd genau zu sehen, was passiert.
Viele Erkenntnisse sind Betriebsgeheimnisse, aber das Sicherheitssystem namens Front Collision Guard hat Mercedes-Benz öffentlicht gemacht. Beim Aufprall kann sich eine steife Unterbaustruktur, auf welcher der Fahrersitz befestigt ist, gezielt nach hinten verschieben.
Das zeigte sich auch im Crashtest. Der Busfahrer gewinnt so an Überlebensraum, kinetische Energie wird von Absorberstrukturen im und hinter dem Stoßfänger sowie im Unterbau aufgenommen und in Verformungsenergie umgewandelt. Das Querprofil dient als verlässlicher Unterfahrschutz.
Der Crashtest, so erklärt es Mercedes-Benz, sei ein voller Erfolg gewesen, denn er hätte die im Vorfeld mit den Computer errechneten Ergebnisse und die Simulationen bestätigt. Der neue Tourrider für nordamnerikanische Kunden werde dem Anspruch der Marke, die Sicherheit und Assistenzsysteme in der Welt der Omnibusse vorantreibt, gerecht. (DaimlerBuses/MercedesBenz/PM/Sr)
